Job Seeker
Contact channel
Contact channel
รู้หรือไม่ ? แท็กซี่ประเทศไทยต่างจากประเทศอื่นอย่างไรบ้าง กดมิเตอร์หรือชอบแบบเหมาๆ ไม่รับเพราะต้องส่งรถ รถติดไม่อยากไป ไม่คุ้มค่าแก๊ส และสารพัดปัญหาอื่นๆ
ทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ จึงขอสำรวจข้อมูลแท็กซี่ประเทศต่างๆ ในแถบภูมิภาคเอเชีย เพื่อเปรียบเทียบกับประเทศไทยว่ามีข้อแตกต่างอย่างไรบ้าง...
แท็กซี่ไทยหลากหลายสี
แท็กซี่ไทย สีสันสดใส สะดุดตา
TAXI ไทย : ชวนคุยเพลิน
รถแท็กซี่ไทยนั้น มีตั้งแต่เก่า ใหม่ แบบซีดานและแวน หลากหลายสีแตกต่างกันไปทั้ง เหลือง เขียว ชมพู ส้ม ม่วง ฟ้า ฯลฯ สำหรับยูนิฟอร์มของแท็กซี่ไทยจะเป็นเสื้อสีฟ้า ใส่บ้างไม่ใส่บ้างแล้วแต่คน คนขับ แท็กซี่ไทยส่วนใหญ่จะชอบการสนทนากับผู้โดยสารไม่ว่าจะเป็นเรื่องปรับทุกข์ ชีวิตประจำวัน รถติดปาดหน้า อารมณ์ไม่ดี ทะเลาะกับแฟน แม้กระทั่งเรื่องการเมือง คุยกันตั้งแต่ขึ้นรถกระทั่งถึงที่หมายเลยก็ว่าได้ ถ้าจะโบกแท็กซี่ไทยก็ต้องเตรียมใจโดนปฏิเสธไว้บ้าง หากที่ที่จะไปนั้นเป็นแหล่งรถติด
ในส่วนของการคิดอัตราค่าโดยสาร คิดตามมิเตอร์ เริ่มต้นที่ 35 บาท ระยะ 1-10 กม. กม.ละ 5.50 บาท ระยะ 10-20 กม. กม.ละ 6.50 บาท ระยะ 20-40 กม. กม.ละ 7.50 บาท ระยะ 40-60 กม. กม.ละ 8.00 บาท ระยะ 60-80 กม. กม.ละ 9.00 บาท และเกินกว่า 80 กม. กม.ละ 10.50 บาท ส่วนรถติดคิดนาทีละ 2 บาท นอกจากนี้ เมื่อโทรจ้างผ่านศูนย์บริการสื่อสารเก็บค่าบริการเพิ่ม 20 บาท ขณะที่ เรียกจากจุดจอดรถในสนามบินเก็บค่าบริการเพิ่ม 50 บาทเช่นกัน อย่างไรก็ดี ชาวต่างชาติจะได้สิทธิพิเศษจากแท็กซี่ไทย (บางคัน) ที่ขอเก็บค่าโดยสารในอัตราเหมาแบบฉบับของตัวเองซะอย่างนั้น แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น แท็กซี่ไทยก็ขึ้นชื่อเรื่องความมีน้ำใจ เก็บของส่งคืนผู้โดยสารเป็นประจำเหมือนกัน
แท็กซี่สิงคโปร์แบบทั่วไป
TAXI สิงคโปร์ : ราคาแพงเว่อร์
แท็กซี่สิงคโปร์นั้นมีการบริการที่ดี คนขับอัธยาศัยดี ชวนสนทนา แท็กซี่สิงคโปร์มี 3 แบบ ได้แก่ แบบทั่วไป แบบลีมูซีน และแบบไครส์เลอร์ คันใหญ่สีดำหรูหรา แต่ราคาไม่ธรรมดาเช่นกัน โดยถ้าเป็นแบบทั่วไป ราคาจะเริ่มต้นที่ $3.00- $3.40 แบบลีมูซีน $3.90 ส่วนแบบไครส์เลอร์ $5.00 และแท็กซี่สิงคโปร์จะคิดค่าบริการเพิ่มในช่วงโมงเร่งด่วนอีกด้วย โดยในวันจันทร์ - ศุกร์ 6.00-9:30 น. ค่าบริการเพิ่ม 25% ของค่าโดยสาร ส่วนวันจันทร์ - อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ 18.00-24.00 น. ค่าบริการเพิ่ม 25% ของค่าโดยสาร
นอกจากนี้ หากไปขึ้นย่านธุรกิจในช่วงเวลา 17.00-24.00 น. จะต้องเสียค่าบริการเพิ่ม $3.00 และยังมีค่า Electronic Road Pricing (ERP) คล้ายกับทางด่วนบ้านเรา เมื่อรถขับผ่านจะคิดเพิ่มอัตโนมัติไปพร้อมกับค่ามิเตอร์ทันที อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่นักท่องเที่ยวไทยจะใช้บริการรถเมล์หรือไฟฟ้ามากกว่า เพราะค่าแท็กซี่บ้านเขาแพงมาก!
แท็กซี่ญี่ปุ่น เปิดไฟแสดงสถานะ
แท็กซี่ไครส์เลอร์ สุดหรู ราคาแพงของญี่ปุ่น
TAXI ญี่ปุ่น : ล้ำเทคโนโลยี
ในประเทศญี่ปุ่นจะมีจุดเรียกแท็กซี่และมีการเข้าคิวอย่างเป็นระเบียบ แท็กซี่ญี่ปุ่น จะมี 3 ขนาด คือ Kogata-sha เป็นรถขนาดเล็กรับผู้โดยสารได้ไม่เกิน 4 คน Chuugata-sha เป็นรถขนาดกลางรับผู้โดยสารได้ไม่เกิน 5 คน และ Oogata-sha รับผู้โดยสารได้ไม่เกิน 6 คน แท็กซี่ญี่ปุ่น จะมีตัวอักษรหน้ารถบ่งบอกสถานะ เช่น รถว่าง, รถมีผู้โดยสาร, รถหยุดให้บริการกำลังกลับอู่ และรถที่มีการจองหรือถูกเรียกให้ไปรับ ในส่วนของคนขับรถแท็กซี่ จะสวมสูทพร้อมกับสวมถุงมือสีขาว มี Navigator เพื่อใช้ในการตรวจสอบเส้นทาง และที่พิเศษที่สุดคือประตูรถเป็นแบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ ใช้การควบคุมจากคนขับรถเพื่อความปลอดภัย
การคิดอัตราค่าโดยสารนั้นจะเหมือนกับไทย คือ เป็นการคิดตามมิเตอร์ ราคาจะเริ่มต้นที่ 650 เยน ทุกๆ 1 นาที จะเพิ่มขึ้น 80 เยน อีกทั้ง ในช่วงเวลากลางคืนตั้งแต่เวลาประมาณ 22.00 - 5.00 น. ค่าโดยสารจะแพงขึ้นอีก 30% ส่วนการจ่ายเงินสามารถจ่ายได้ทั้งบัตรเครดิต เดบิต หรือเงินสดก็ได้
เปรียบเทียบแท็กซี่ไทยกับต่างชาติ
โชเฟอร์นุ่งโสร่งแบบสบายๆสไตล์พม่า
TAXI พม่า : เป็นไกด์ไปในตัว
แท็กซี่พม่าจะมีในเมืองย่างกุ้ง ส่วนเมืองอื่นๆ จะเป็นรถสามล้อบ้าง จักรยานยนต์พ่วงข้างบ้าง คนขับมีความเป็นมิตร บริการดี ดูแลดี ระหว่างทางยังแนะนำสถานที่ต่างๆ ให้แก่ผู้โดยสารเหมือนเป็นไกด์ไปในตัวด้วย ซึ่งคนขับแท็กซี่ส่วนใหญ่จะสวมเสื้อเชิ้ตและนุ่งโสร่งซึ่งเป็นชุดพื้นเมืองที่ใส่ในชีวิตประจำวัน รถแท็กซี่พม่าจะเก่าหน่อย บางคันมีป้ายบอกว่าเป็นแท็กซี่ แต่บางคันก็ไม่มีป้าย ถ้าผู้โดยสารต้องการเปิดแอร์จะต้องเสียค่าบริการพิเศษด้วย
ทั้งนี้ แท็กซี่พม่าจะไม่มีมิเตอร์ ต้องใช้การตกลงกันกับคนขับว่าไปที่ไหนราคาเท่าไหร่ โดยอย่างน้อยราคาอยู่ที่ 1,500 จ๊าด (ประมาณ 47 บาท) และเพิ่มขึ้นตามระยะทาง หากเป็นนักท่องเที่ยวจะมีการชาร์จแพงกว่าคนท้องถิ่น นักท่องเที่ยวจะต้องใช้ความสามารถพิเศษในการต่อรองราคา
แท็กซี่จีน มีลูกกรงกั้นด้วย
แท็กซี่จีนรุ่นใหม่ที่ไม่มีลูกกรงกั้น
TAXI จีน : ลูกกรงกั้น
แท็กซี่จีนมีหลากหลายสีเช่นเดียวกับไทย สภาพรถจะเก่าใหม่คละกันไป อีกทั้งยังมีลูกกรงกั้นระหว่างคนขับและผู้โดยสาร และด้วยความที่เป็นประเทศที่มีประชากรเยอะ ประกอบกับการควบคุมปริมาณรถแท็กซี่ ทำให้แท็กซี่ไม่เพียงพอต่อความต้องการ จึงเป็นเหตุให้เกิดการปฏิเสธผู้โดยสารอยู่บ่อยๆ หรือหากผู้โดยสารเรียกไปไกลมากๆ คนขับก็อาจปฏิเสธได้
ค่าแท็กซี่ในประเทศจีน แต่ละเมืองจะไม่เหมือนกัน ปักกิ่ง เริ่มต้นที่ 13 หยวน (ประมาณ 69 บาท) สำหรับ 3 กม.แรก หลังจากนั้น กม.ละ 2.3 หยวน (ประมาณ 12 บาท) หากเป็นช่วงกลางคืนตั้งแต่ 23.00-5.00 น. เริ่มต้นที่ 14.4 หยวน (ประมาณ 76 บาท) สำหรับ 3 กม.แรก 3-15 กม. กม.ละ 2.76 หยวน (ประมาณ 14 บาท) หลังจาก 15 กม. กม.ละ 4.14 หยวน (ประมาณ 22 บาท) ผู้โดยสารสามารถชำระเป็นเงินสดหรือบัตรเครดิตก็ได้ และยังมีใบเสร็จให้ด้วย
แท็กซี่อินเดีย
แท็กซี่อินเดียรุ่นเหลือง-ดำ
TAXI อินเดีย : ที่สุดแห่งการโก่งราคา
แท็กซี่อินเดียมีทั้งแบบปกติที่พบเห็นได้ทั่วไปคือ สีเหลือง ซึ่งไม่มีแอร์ และแท็กซี่สีขาวเป็นแบบมีแอร์ ราคาก็จะแพงกว่า มีทั้งแบบมิเตอร์ที่มักวิ่งอยู่บนท้องถนนทั่วไปและแบบเหมาที่จอดรอผู้โดยสารตามสนามบิน โรงแรม สถานที่ท่องเที่ยว ซึ่งคนขับแท็กซี่แบบเหมาจะคอยเดินมาหาผู้โดยสารถามว่าต้องการไปที่ใด และเสนอราคาที่แพงหูฉี่ ผู้โดยสารจะต้องมีเทคนิคในการต่อรอง เช่น หากเรียกราคามา 300 รูปี สามารถต่อได้ถึง 150 รูปี และถ้าคนขับออกอาการบ่นนู่นนี่ให้ใช้วิธีการเดินหนีออกมา สุดท้ายคนขับก็เดินตามและยอมราคาที่เสนอไปซึ่งบางทีอาจจะเหลือแค่ 100 รูปีด้วยซ้ำ
สำหรับอัตรามิเตอร์เริ่มต้นจะอยู่ที่ 32 รูปี (ประมาณ 17 บาท) ซึ่งคนขับบางคนชอบตีมึนพาหลงทาง เพื่อโก่งราคามิเตอร์ก็มี หรือบางกรณีที่ผู้โดยสารเรียกไปสถานที่ใกล้ๆ ก็ปฏิเสธเพราะไม่คุ้มกับการวิ่งบนเส้นทางที่ขึ้นชื่อว่ารถติดมาก เรียกได้ว่าบีบแตรกันจนหูชา
ประเทศทั้ง 6 ประเทศ ที่กล่าวมาข้างต้นนั้น เป็นเพียงข้อมูลเบื้องต้นจากผู้มีประสบการณ์ในการขึ้นรถแท็กซี่เท่านั้น ไม่ได้เป็นส่วนสำคัญในการตัดสินว่าประเทศไทยดีกว่าหรือไม่ดีกว่าอย่างไร อีกทั้งเชื่อว่าทุกประเทศมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป สำคัญแต่เพียงว่าโชเฟอร์เหล่านี้มีใจรักในอาชีพของตนมากแค่ไหนเท่านั้นเอง.
ขอบคุณข้อมูลเพิ่มเติมจาก
Job Region Area
JOBBKK.COM © Copyright All Right Reserved
Jobbkk has only one website. In no case, we have an affiliate, agent or appointee. Please do not rely on any other website, email, telephone, SMS or other contacting channel. If it is a case, we will prosecute under a lawsuit in the upmost as allowed.
